邱成優(yōu)勢(shì)供應(yīng)SKF軸承

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深溝球軸承的游隙控制

針對(duì)深溝球軸承生產(chǎn)中常用軸向游隙控制徑向游隙，合套后徑向游隙超差的問題，通過嚴(yán)格控制內(nèi)、外溝道和鋼球的精度，并壓縮計(jì)算軸向游隙時(shí)的徑向游隙范圍，下限值保持不變，上限值壓縮15%。以此方法得到的軸向游隙為基準(zhǔn)控制合套后的實(shí)際徑向游隙，實(shí)例驗(yàn)證表明，該方法可滿足工藝要求 [2]  。

角接觸球軸承的游隙分析

對(duì)于角接觸球軸承來說，游隙同樣決定著它的疲勞壽命，如果游隙選擇不當(dāng)，非常容易引起軸承早期失效。

角接觸球軸承一般成對(duì)使用，使用場(chǎng)合分為預(yù)游隙和預(yù)載荷 2 種。 剛度要求較高的機(jī)床軸承采用預(yù)載荷配置，并且軸的配合過盈量很?。s為幾微米），配對(duì)時(shí)無需考慮配合過盈量對(duì)工作游隙的影響。 但是對(duì)于配合過盈量較大的軸承，必須考慮過盈量對(duì)其徑向游隙的影響，此時(shí)多采用預(yù)游隙配置。 而 JB /T 10186—2000 僅對(duì) 7200B 和7300B 軸承系列的預(yù)游隙值進(jìn)行了規(guī)定，對(duì)其他系列沒有規(guī)定，因此需要進(jìn)行理論計(jì)算，選擇一個(gè)合適的游隙范圍。

影響角接觸球軸承預(yù)緊的因素：如果軸承的預(yù)緊力增大，剛度可以提高，但過大的預(yù)緊力將使軸承產(chǎn)生異常發(fā)熱，從而導(dǎo)致軸承出現(xiàn)早期失效。 在定位預(yù)緊中，預(yù)緊力取決于軸承的安裝條件，包括軸承的配合、運(yùn)行中的離心效應(yīng)和溫升。