德國進口RUKO車鉆3200917 

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實踐證明，采用內(nèi)冷卻鉆頭對提高深孔加工的生產(chǎn)率十分有效。它的優(yōu)點不僅在于把切削液直接送到鉆尖處，起冷卻作用，而且還能發(fā)揮強制排屑和幫助斷屑的作用。在孔深大于3倍直徑時，采用內(nèi)冷卻鉆頭加工時其效果更為明顯，但迄今為止，內(nèi)冷卻鉆頭往往限于直徑3mm以上的鉆頭。

CooL Jet系統(tǒng)公司的全國*Colin ELdon說，正確使用HPC(高壓冷卻)系統(tǒng)，能極大地提高生產(chǎn)率。他回顧一家用戶的實際例子：鉆頭直徑1.397mm，孔深13.335mm，工件材料為302不銹鋼。以往采用常規(guī)冷卻(壓力為4個大氣壓)，采用鈷高速鋼鉆頭，轉(zhuǎn)速為1600r/min，單件工時42秒，鉆頭壽命175件。后來采用雙鉆頭加工新工藝：首先，采用三菱公司的MZE型整體硬質(zhì)合金定心鉆，無冷卻，轉(zhuǎn)速為6000r/min，進給量0.0254mm/r，定心孔深2.54mm。第二步，采用三菱公司MZS型內(nèi)冷卻微鉆，轉(zhuǎn)速9000rpm，進給量0.0203mm/r，分步切削步長1.397mm，冷卻液壓力達102個大氣壓。兩支鉆頭的單件加工工時合計為16.5秒(節(jié)省工時60%)，刀具壽命增加到875件。獲得如此巨大的好處，代價僅為每個零件刀具費用提高3.3%。

三菱公司的Brenner介紹，該公司生產(chǎn)直徑1mm至3mm的微鉆，冷卻壓力至少達到68個大氣壓，隨鉆頭上的兩個微小冷卻孔尺寸而變。冷卻孔小直徑為0.1524mm，用于直徑小的鉆頭。為了確保充分的冷卻液流量，必須保證有足夠的壓力。對于大尺寸鉆頭，內(nèi)冷卻孔直徑達到1.524mm，在68個大氣壓下，其冷卻液流量達16.4升/分，而在同樣壓力下，用微鉆鉆削時的冷卻液流量僅為1.89升/分。

三菱公司還建議：冷卻系統(tǒng)應(yīng)能濾掉尺寸小至5微米的質(zhì)點；使用的精密過濾套，不論采用內(nèi)密封還是外密封，應(yīng)能在68個大氣壓保持密封。并建議采用水溶性冷卻液，帶EP類添加劑，如硫、氯等。由于油的粘度為水的8～10倍，所以不宜采用。

M.A.Ford公司生產(chǎn)的內(nèi)冷卻微鉆系列(小直徑1mm)，增加了鉆芯增量，這有助于保證鉆頭強度。內(nèi)冷卻螺旋孔貫穿鉆體，位置可貼近槽的前部或背部。

該公司專注于開發(fā)小螺旋角內(nèi)冷卻鉆頭，因為它有助于切屑排出孔外。Kueter指出，內(nèi)冷卻鉆頭應(yīng)能大大減少分步切削次數(shù)，在加工冷作硬化型材料如304或316號不銹鋼時尤其重要。