DRBREIT泄壓閥的原理是當(dāng)管路中的壓力大于卸壓閥的設(shè)定壓力的時(shí)候，油液會(huì)有卸壓閥處流出，從而控制管路中的壓力不會(huì)超過某一限定值。針式泄壓閥，是通過調(diào)整閥門中的彈簧力長(zhǎng)短，來調(diào)節(jié)壓緊力，當(dāng)管路中壓力高于設(shè)定值時(shí)，彈簧被反向壓迫，從而密封頂針打開，油液泄漏流出，起到保護(hù)設(shè)備，調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的作用。 DRBREIT泄壓閥的常見故障及排除方法分析：
在正常工況下，本產(chǎn)品處于關(guān)閉狀態(tài)沒有燃油泄露的，只有當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，該閥才會(huì)主動(dòng)或者被動(dòng)打開。
首先*級(jí)活塞打開，油軌里的油壓下降后直至二級(jí)活塞打開，達(dá)到軌壓與泄流量的平衡，軌壓穩(wěn)定在較低壓力進(jìn)入跛行回家模式。
本產(chǎn)品可能是主動(dòng)打開，也可能是被動(dòng)沖開。
1、主動(dòng)打開
如果系統(tǒng)中出現(xiàn)其他故障碼，ECU會(huì)發(fā)送命令強(qiáng)制打開DRBREIT泄壓閥以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。如：軌壓傳感器相關(guān)故障、燃油計(jì)量閥相關(guān)故障、供電模塊3相關(guān)故障、ECU重啟故障等，這屬于主動(dòng)打開。
對(duì)于主動(dòng)打開的情況，應(yīng)該優(yōu)先解決其他故障碼。
2、被動(dòng)沖開
如果系統(tǒng)中軌壓過高也會(huì)導(dǎo)致該產(chǎn)品被沖開。如：油泵回油背壓過大、燃油計(jì)量閥卡在大開度的位置、溢流閥卡在大開度等，這屬于被動(dòng)沖開。
用壓力工具測(cè)量油泵回油口油壓，壓力值須小于1.2bar*壓力。如果不在范圍內(nèi)說明油泵回油管堵塞；*松開油泵回油管，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看故障是否消失。如果故障消失，說明油泵回油管堵塞。如果故障沒有消失再進(jìn)行高壓油泵的排查，有條件時(shí)可更換新油泵做交叉實(shí)驗(yàn)。
